Pracownia specjalizuje się w badaniu i projektowaniu systemów zbiorowego transportu lądowego, ze szczególną uwagą na systemach szynowych. Przedmiotem badań są zarówno procesy użytkowania pojazdów oraz infrastruktury, jak również procesy utrzymania zdatności elementów systemu. W tym zakresie podejmowane jest modelowanie procesów użytkowania, modelowanie niezawodności, bezpieczeństwa i odporności systemów. Celem funkcjonowania Pracowni jest opracowywanie i wdrażanie rozwiązań „KOLEJ 4.0” w zakresie planowania odpornych i efektywnych harmonogramów użytkowania, wielokryterialnej optymalizacji rozkładów jazdy, wielokryterialnego zarzadzania zakłóconymi procesami oraz bezpieczeństwem i zarządzania procesami obsługi technicznej w strategiach CBM i RCM.

Pracownia charakteryzuje się elastycznością kadrową, która pozwala na realizację szerokiego wachlarza tematów badawczo-rozwojowych i organizacyjno-projektowych w systemach transportu szynowego oraz systemach powiązanych z nimi. Zwiększanie kompetencji i dostępnych zasobów uzyskiwane jest poprzez powoływanie grup roboczych dedykowanych konkretnym zadaniom. W skład takich grup roboczych wchodzą specjaliści z innych zespołów Politechniki Wrocławskiej, jak również innych polskich oraz zagranicznych jednostek badawczych współpracujących z Pracownią.

Pracownia prowadzi działalność badawczo-dydaktyczną oraz wykonuje prace dla przemysłu i jednostek samorządowych.